AUX RÉSIDENTS DES ÉMIRATS, OUI ET PAS SEULEMENT, IL S'AGIT DERNIÈREMENT DU CHEF DE LA PENSÉE: "PARFOIS, NOUS BRULONS, OUI COMBIEN NOUS BRÛLONS!". LA TOUR DE SULAFA ET LA TORCHE SUR LA MARINE DE DUBAÏ AVANT CETTE ALTITUDE À JLT, PLUSIEURS TOURS DANS LES VOISINS DE SHARJA ET ADJMAN ET, BIENVENUE, LE ADDRESS CENTRE-VILLE HÔTEL A NEW YEAR, EN 2015,. VOUS-MÊME À L'HÔTEL. Y A-T-IL VRAIMENT DE SÉCURITÉ INCENDIE DANS LES ÉMIRATS, ET EN PARTICULIER À DUBAÏ, QUELQUE CHOSE DE MANQUE? OU EST-CE QUE NOS SENTIMENTS DEVRAIENT APPARAÎTRE À TOUT EN RAISON D'IMPORTANCE ET D'UNE RÉSONANCE ÉNORME À TRAVERS LE MONDE POUR TOUS LES INCIDENTS SIMILAIRES?
Notre auteur a rencontré le directeur général adjoint du service de sécurité incendie de Dubaï, Ahmed Obaid Alsayegh, qui a accepté de répondre aux questions "brûlantes" qui concernent tous les résidents des Émirats.
Monsieur Alsaeg, la question spécifique est immédiate: à Dubaï, les incendies sont-ils plus fréquents que dans d'autres villes?
M. Alsaeg: Non Selon les statistiques, le nombre d'incendies à Dubaï n'est pas plus élevé que dans les autres grandes villes, que ce soit à Paris, à Londres ou à Singapour. Le métier de pompier est l’un des plus dangereux au monde.
Quelle est la complexité particulière de votre travail à Dubaï?
M. Alsaeg: Outre les difficultés bien connues de notre profession, il faut bien entendu ajouter les conditions météorologiques - températures élevées, vents violents et manque de précipitations. À Dubaï, il s’agit également d’une caractéristique architecturale: les immeubles de grande hauteur, leur nombre et leur variété. Ainsi que le développement imparable de la ville, qui nous pose constamment de nouveaux défis, sans équivalent dans le monde. Par conséquent, nos employés participent à tout moment à une grande variété de formations afin de se préparer à toute situation, même la plus anormale.
Comment devenir pompier à Dubaï? Ce métier est-il accessible à tous les habitants de la ville?
M. Alsaeg: Selon notre réglementation interne, à l'heure actuelle, seuls les citoyens émiriens peuvent devenir des employés officiels du Dubai Fire Safety Service (division du Département de la défense civile de Dubaï - Note. Ed.). Notre objectif est d'attirer dans nos rangs le plus grand nombre de citoyens possible et je suis heureux de noter que nous avons un très grand nombre de demandes, il y a même une file d'attente! L'essentiel est qu'une personne soit un pompier dans son âme et nous lui apprendrons le reste dans notre académie. Nous avons à la fois des jeunes et des pères de famille. Actuellement, 1 600 pompiers travaillent à Dubaï, nombre qui passera à 3 000 dans les années à venir. De plus, la construction de six nouvelles casernes de pompiers a déjà été planifiée, en tenant compte de la rapidité avec laquelle notre ville se développe.
Dans de nombreux pays, il est possible de faire du bénévolat et d'aider les pompiers lors de la lutte contre l'incendie.
M. Alsaeg: Nous n'avons pas de telles pratiques et ne sommes pas attendus dans un avenir proche. Mais à Dubaï, il existe un certain nombre d’agences de sécurité incendie avec lesquelles nous travaillons en étroite collaboration pour la gestion de crise.
De quel matériel technique disposez-vous? Utilisez-vous des hélicoptères pour éteindre les incendies?
M. Alsaeg: Nous avons un hélicoptère, mais nous l'utilisons à d'autres fins. Dans notre climat, lorsqu’un incendie est éteint, un hélicoptère risque davantage de causer des dommages que de l’aider, car l’hélice ne fait que projeter la flamme et, éventuellement, la transférer aux bâtiments voisins. Certains pays utilisent des hélicoptères pour éteindre les incendies à haute altitude ou pour sauver des personnes des toits. Mais je répète - à Dubaï, c'est impossible. Nous «étouffons le feu de l'intérieur» en y coupant l'oxygène. Pour la même raison, nous n'utilisons pas d'avions, ce qui est très courant, par exemple aux États-Unis, en France, en Australie.
Lors du dernier spectacle aérien, votre appareil a présenté au public un nouvel avion, Martin Jetpack, qui devrait être utilisé au moment de l’extinction d’un incendie dans les gratte-ciel.
M. Alsaeg: Pas vraiment. Pour le moment, cet appareil est encore en développement. Comme il est conçu pour une seule personne, nous l’utiliserons à l’avenir pour la reconnaissance et la clarification de la situation aux étages supérieurs. En attendant, notre Martin Jetpack n'est qu'une publicité. Mais à Dubaï, par exemple, nous utilisons les derniers modèles de camions de pompiers. Et bientôt, deux nouvelles voitures créées spécialement pour les gratte-ciel nous parviendront - la pression de l’eau qu’elles contiennent est particulièrement forte.
Mais jusque dans les années 60/70, la pression n’est toujours pas suffisante?
M. Alsaeg: Non, pas assez. Dans ce cas, le feu est éteint de l'intérieur.
Qu'en est-il des îles et des villas flottantes toutes neuves? Quelles méthodes de lutte contre l'incendie sont fournies pour ces types de structures?
M. Alsaeg: En plus de la terre, nous avons également une unité maritime, qui dispose de navires de pompiers spéciaux. Nous les utilisons non seulement pour les îles et les structures flottantes, mais également dans les ports.
Revenons aux gratte-ciel. À quel étage votre plus longue sortie de secours atteint-elle?
M. Alsaeg: Dans notre travail dans les immeubles de grande hauteur, l’escalier n’est pas aussi important que dans les immeubles de faible hauteur, puisqu’il atteint seulement le 18e étage, jusqu’au 19e étage. Il existe également de nouveaux modèles d'escaliers pouvant atteindre 120 mètres de long, soit environ 30 étages. Mais la taille des camions sur lesquels ces escaliers sont installés est si énorme qu'ils ne pourront tout simplement pas traverser les rues de zones densément bâties telles que la marina de Dubaï ou le centre-ville. Mais cela ne signifie évidemment pas que nous ne les utilisons pas du tout. Vous êtes probablement intéressé par ce qui arrive aux personnes qui se trouvent au-dessus du 18ème étage, comment elles sont sauvées.
Je vais vous répondre avec l'exemple d'un incendie à The Address Downtown Hotel, où l'incendie s'est propagé à plus de 30 étages. Il s’agit de la doublure de protection intérieure de tous les immeubles de grande hauteur de Dubaï. Nous avons réussi à évacuer les personnes de l'hôtel uniquement grâce à cet équipement coupe-feu comprenant des sorties de secours et des escaliers où l'incendie ne pénétrait pas, et également grâce au système d'extinction d'incendie interne.
S'il vous plaît nous en dire plus sur le feu dans l'adresse.
M. Alsaeg: L'incendie s'est propagé très rapidement à l'extérieur de l'hôtel, le joint d'étanchéité entre les panneaux d'aluminium extérieurs et le bâtiment lui-même étant constitué d'un matériau inflammable. Selon les résultats de notre enquête, l’incendie a été attribué à un projecteur défectueux. Deux minutes exactement se sont écoulées entre la réception du premier signal d’alarme et l’arrivée de nos voitures à l’hôtel. Soit dit en passant, le temps de réaction de nos unités à travers Dubaï est de 6 à 8 minutes et notre objectif est de le réduire à 4 minutes au cours des 5 prochaines années. Comme le centre de coordination de la sécurité, qui comptait moi-même, était situé à quelques mètres seulement de The Address, nous avons pu suivre sur place l'évacuation des personnes et l'opération d'extinction d'incendie.
En même temps, je devais probablement résoudre un autre problème, car il y avait environ deux millions de personnes dans les environs immédiats de l'incendie.
M. Alsaeg: Dans le développement de plans de sécurité incendie pour tout type d'événement, que ce soit le Nouvel An, un défilé ou un concert, un grand nombre d'organismes participent - pompiers, police, ambulances. Nous coopérons étroitement les uns avec les autres et organisons une multitude de réunions avant que le plan d’action général en cas d’urgence ne soit approuvé par toutes les parties. C'est une belle collaboration qui a montré ses résultats le 31 décembre 2015. Notre stratégie, élaborée bien avant le Nouvel An, a parfaitement fonctionné. Un tel incident inhabituel dans son ampleur n'a coûté aucune victime.
Lorsque l'hôtel a pris feu, beaucoup se sont posé la question: y aura-t-il un feu d'artifice?
M. Alsaeg: Beaucoup se sont posé la question, quand l'hôtel s'est-il effondré ... Mais sérieusement, l'incendie a commencé à 21h30. Vers 23 heures, Son Altesse le cheikh Mohammed a décidé que le feu d'artifice de minuit avait encore lieu. Nous étions prêts pour une telle tournure des événements, car selon notre plan, toutes les sections du centre-ville étaient sous contrôle et nous étions tous prêts pour le prétendu pire des cas. Et ceci en dépit du fait qu’à ce moment-là, l’attention principale était concentrée, bien sûr, sur l’extinction de l’incendie dans The Address. À propos, il y avait des charges de feux d'artifice, que nous devions neutraliser de toute urgence.
Vous avez mentionné les matériaux inflammables utilisés dans la construction du bâtiment.
M. Alsaeg: Des matériaux similaires sont utilisés dans le monde entier, pas seulement aux Emirats Arabes Unis. Mais en liaison avec les événements récents, leur utilisation dans notre pays a été interdite il y a plusieurs mois. Pour les bâtiments existants, nous développons actuellement de nouvelles solutions techniques qui nous aideront à les protéger du feu.
Quelles sont les principales causes d'incendies à Dubaï?
M. Alsaeg: Les raisons sont très différentes. Que ce soit un barbecue, des mégots de cigarettes non cuits, des appareils défectueux, des surtensions et des fils nus, en passant par des chaudrons dans la cuisine. Des représentants de plus de 200 nationalités vivent à Dubaï, chacun avec ses propres idées sur la sécurité incendie ou son absence totale.
Comment pouvons-nous, les gens ordinaires à Dubaï, renforcer notre propre sécurité incendie?
M. Alsaeg: Notre stratégie est la prévention, la protection et l'extinction, la prévention avant tout. Les EAU sont l’un des rares États du monde à disposer de leur propre code de sécurité. Cela signifie que tout bâtiment en cours de construction sur le territoire des EAU, qu'il s'agisse d'une école, d'un hôpital, d'une usine ou d'un bâtiment résidentiel, doit être équipé d'un système de sécurité incendie spécial connecté à notre système d'exploitation central. Dès que le capteur est déclenché quelque part, même s'il s'agit d'une fausse alarme, nous le voyons immédiatement et réagissons en conséquence. Nous réussissons donc à prévenir un grand nombre d'incendies. La surveillance de ces systèmes est assurée 24 heures sur 24. Et, s'il y a un incendie quelque part et simplement des problèmes techniques, tels qu'une pression insuffisante dans les pompes ou un manque d'eau dans la prise d'air, nous le voyons immédiatement et prenons des mesures. Tous les nouveaux bâtiments et les bâtiments partiellement anciens sont équipés de ces systèmes de sécurité, que nous connectons pas à pas à notre système de surveillance. Cela représente environ 85% des bâtiments de Dubaï, qui ne comprennent pas les villas privées. Pour eux, ce système n'est pas encore fourni. Il y a une idée de connecter de nouveaux complexes de maisons privées en construction, mais il est encore en développement. Comment les habitants de Dubaï peuvent-ils améliorer leur propre sécurité incendie? Le respect des règles d'évacuation et des alarmes d'entraînement que nous menons régulièrement sont très importants. Souvent, leur importance est sous-estimée. Bien que, en cas d'incendie, la connaissance des issues de secours et des règles permette de sauver des vies. À cet égard, nous travaillons en étroite collaboration avec les développeurs pour former leurs employés. Après tout, avant l’arrivée des pompiers, c’est le personnel de l’immeuble qui a pris les premières mesures pour évacuer les habitants.
Le projet du plus haut gratte-ciel du monde, The Tower, dont la construction est prévue dans un avenir proche, est déjà passé entre vos mains?
M. Alsaeg: Aucun bâtiment à Dubaï n'est en construction sans notre approbation. Oui, nous avons étudié à fond ce projet et donné le feu vert à la construction de The Tower. Je sais donc ce que ce sera et combien de mètres il dépassera Bourge Khalifa. A propos, nous avons activement participé à la conception de Bourge Khalifa, en effectuant les ajustements nécessaires pour nous conformer à toutes les mesures de sécurité. Par exemple, la tour est équipée de bunkers de sécurité, situés à chaque 30e étage. Cela signifie qu'en cas d'incendie, nous n'évacuerons pas les personnes de l'immeuble, mais nous les collecterons dans ces bunkers jusqu'à ce que l'incendie soit éteint.
Pourriez-vous nous parler d'un cas particulier de la longue carrière de pompier dont vous vous souviendrez pendant de nombreuses années?
M. Alsaeg: C'était le 31 décembre 2015, alors que j'étais membre du comité de sécurité du réveillon du nouvel an à Dautown. À 21h30, je reçois un appel m'indiquant que l'adresse se trouve au centre-ville, au 20ème étage de toute ma famille, de ma femme, de mes enfants et de mes petits-enfants. À ce moment-là, je ne savais tout simplement pas où me précipiter: sauver des proches ou faire mon travail. Quand j'enseigne aux jeunes pompiers, je leur dis toujours: "Eteignez le feu comme si votre famille était là-bas". Et puis mon tour est venu. J'ai appelé ma femme, qui m'a dit qu'ils étaient déjà descendus au cinquième étage et que je ne m'inquiéterais pas - tout irait bien. Donc, heureusement, c'était.
Propos recueillis par Elena Grunits
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