LE STADE EMIRATE "FORMULA-1" CETTE ANNÉE A APPUYÉ UNE NOUVELLE NOUVELLE - LE 10 NOVEMBRE À LA CONFÉRENCE DE PRESSE À ABU-DABI, L'ENTREPRISE RUSSE MARUSSIA MOTORS A ANNONCÉ L'OBJECTIF D'UNE VALEUR IMPORTANTE. À PARTIR DE DÉBUT DE 2011, IL SERA OFFICIELLEMENT ANNONCÉ "MARUSSIA VIRGIN RACING". LORSQU'IL SUIT LA COURSE FINALE DE LA SAISON, NOUS AVONS ÉTÉ DEMANDÉ DE QUESTIONS À LA PRÉSIDENTE MARUSSIA MOTORS.
Nikolay, félicitations à vous et à votre équipe pour que Virgin Racing soit devenu Marussia Virgin Racing. Quels sont vos plans stratégiques pour cette collaboration?
Nous sommes maintenant devenus les copropriétaires de l’équipe et c’est la première étape sur la voie de la constitution de l’équipe russe de Formule 1. Tout ce qu'il y a de meilleur chez Virgin Racing - restera. Ensuite, nous allons travailler.
Pourquoi avez-vous choisi Virgin Racing et que Virgin Racing a choisi Marussia Motors?
Le fait est que nous fournissons des moteurs Virgin Racing, et cette saison, ils ont déjà performé avec nos moteurs. La décision d’acquérir une participation dans l’équipe a été prise en juin 2009 conjointement avec Cosworth. Lorsque nous avons décidé qui serait intéressant pour nous en Formule 1, le choix s’est porté sur Virgin Racing car nous avons en gros un même esprit. Virgin Racing construit également tout «à l'intérieur de l'ordinateur», comme Marussia Motors. Du point de vue technologique, nous sommes très similaires, il est donc pratique pour nous de travailler ensemble. Pour notre part, nous pouvons donner beaucoup à l'équipe en termes d'ingénierie, de solutions technologiques et de matériaux composites. Nous pouvons le faire plus rapidement et à moindre coût, en utilisant leurs développements techniques, en tant que fabricants. De plus, Virgin Racing a toujours été à l'écoute d'un nouveau modèle du secteur de la course. Et nous avons toujours été à l'écoute d'un nouveau modèle pour la production de voitures du segment routier. Nous sommes très semblables en cela, nous travaillons sur les mêmes principes et restons toujours à jour. Notre vitesse est mesurée en téraoctets. C'est pourquoi nous nous sommes choisis.
Quels sont vos objectifs pour la saison 2011?
La fiabilité La fiabilité est mon objectif premier en tout: dans les personnes, dans les voitures, dans les affaires. La fiabilité est la base. Tout le reste est un add-on. Maintenant, la principale masse de choc de notre travail concerne la technologie. Nous devons porter notre partenariat avec Cosworth, fournisseur de moteurs pour les machines Marussia Motors, à un niveau encore plus sérieux. Puisque Cosworth fournit des moteurs de course à Marussia Virgin Racing, notre compréhension mutuelle et notre capacité à travailler avec Cosworth sont extrêmement importantes pour toute l’équipe. Et j'essaie de tout faire pour que le début de la prochaine saison soit décent pour nous. La première course en quatre mois.
Et ensuite?
D'ici 2012, nous devrons nous rapprocher le plus possible de la troisième session de qualification. Et ensuite - tout faire pour que notre hymne sonne sur le podium.
Pour un temps aussi court?
Oui, si vous travaillez 24 heures par jour.
Prévoyez-vous d'amener des pilotes russes dans l'équipe?
Oui, d'ici 2012.
Avons-nous des candidats dignes?
Il y en a bien sûr, mais peu. Il n'y a pas d'école. Les parents riches ne veulent pas donner à leurs enfants une profession aussi étrange en tant que coureur professionnel, et les parents pauvres ne peuvent pas se le permettre. Après tout, alors que le pilote arrive en Formule 1, il consacre environ 15 millions de dollars à sa carrière. À propos, nous avons Vanya Lukashevich, qui joue maintenant en GP2. Nous travaillons pour qu'il rejoigne l'équipe: nous dépensons de l'énergie, de la santé, de l'argent, partageons notre expérience. En 2014, deux pilotes russes devraient se rendre à Sotchi dans notre équipe et se battre pour le podium.
Pour Marussia Motors, la coopération avec l'équipe de Formule 1 est un nouveau niveau ... Oui, nous sommes prêts à montrer au monde entier qu'un nouveau constructeur automobile est venu de Russie et qu'il a des ambitions d'un niveau véritablement international.
Quelles nouvelles nouvelles pouvons-nous attendre de Marussia Motors?
Toutes nos bonnes nouvelles seront à Francfort en septembre prochain. Nous montrerons 7 nouvelles voitures, prêtes pour la production. En mars, nous commençons à vendre un VUS à sept places. Partant de Grand Tourismo, préparation de la sortie de B3. Je n’ouvrirai pas tout, attendez septembre!
Avez-vous des problèmes pour promouvoir la marque, car la Supercar russe est une nouvelle ...
Je dois dire que les principaux consommateurs de supercars, l’Angleterre et l’Allemagne, nous connaissent bien depuis longtemps. La perception occidentale est un peu différente: comme - pas comme. Il y a 20 ans, il était possible de croire ou de ne pas croire, nous pouvons ou ne pouvons pas. Nous pouvons! Aujourd'hui, la technologie en est venue au point que toute voiture que vous achetez est plus intéressée par son confort que ce soit ou non. Eh bien, le statut, bien sûr. Et comment est-il arrangé lorsque vous ouvrez le capot, vous ne le savez pas déjà. C'était il y a 20 ans - tout dans l'huile moteur changeait tout au coude sous le capot. Aujourd'hui, si vous vendez une voiture, vous ne devriez avoir aucun doute sur le fait qu'elle fonctionne correctement. En ce qui concerne les voitures de sport, il ne fait aucun doute qu’elles devraient être rapides: accélération de 3,8 secondes à 100 km / h - voyons qui est le plus rapide. Plus design. C’est tout ce dont vous avez besoin.
Nikolay. Envisagez-vous d'ouvrir le showroom de la marque Marussia à Dubaï?
Bien sur. Le marché des émirats est sans aucun doute intéressant pour nous et nous prévoyons d’y entrer. Et maintenant, je dois y aller - la course commence et aujourd'hui, il y aura beaucoup de travail. Il est nécessaire d’établir une bonne base pour la nouvelle saison. Jusqu'à ce que nous nous revoyions et bonne année à nous tous.
